חברת דיזל דרומית מעניקה למגוון לקוחותיה שירותי פירוק, הרכבה ודיאגנוסטיקה של מרססים ומשאבות בלבד. החברה מתמחה באיתור תקלות במערכת הזרקת הסולר ברכב, בגנרטורים, משאיות, טרקטורים, מלגזות, מדחסי אוויר וכל משאבות ומרססים המותקנים במנועי דיזל.
לחברה צוות מיומן ומוסמך על ידי חברת BOSCH לטיפול בתקלות של משאבות ומרססים.
תהליך הכיול והקידוד של המרססים הינו חשוב מאוד בתהליך השיפוץ. דיוק מהווה גורם מכריע בתפקוד המנוע הן מבחינת הכוח והן מבחינת צריכת הדלק, עבודה חלקה ורציפה.
חברת דיזל דרומית מכיילת את המרססים בצורה מקצועית בהתאם לדרישות ולתקנים הבינלאומיים. לאחר ביצוע כיול וקידוד של המרססים בדיזל דרומית הינו מקביל באיכותו למרססים חדשים.
בסיומו של התהליך מתקן הבדיקה מפיק קוד למרסס. הקוד שמודפס מודבק על גבי המרסס, המוסך שמתקין את המרסס ברכב צריך לעדכן את המחשב ניהול מנוע באמצעות סורק התקלות בקוד החדש.
תהליך פירוק והרכבה בדיזל דרומית מתבצע באופן הבא:
ראשית מכניסים את החלקים לניקוי ושטיפה באמצעות מתקן שטיפה מיוחד.
לאחר מכן, מבצעים פירוק של המשאבה או המרסס. מתבצעת בחינה של החלקים ולאחר מכן מחליפים את החלקים הנתונים לשחיקה.
סופו של התהליך הוא הרכבת המרססים והמשאבות והרכבתם על מתקני הבדיקה והכיול.
תהליך פירוק והרכבה של המרססים והמשאבות מתבצע בסביבה נקייה, בדגש על סטריליות בזמן ההרכבה – נושא חשוב במיוחד במסילה משותפת עקב הצורך לשמור על חלקים נקיים.
תיקון מרססים מכניים
מרסס מכני בנוי מבית המרסס, דיסק לכיוון לחץ, קפיץ, כפתור, מרסס (מחט ותושבת) ואום. אופן פתיחת המרסס מושפע מאופן חוזק הקפיץ, לכן יש אפשרות לכוון את חוזק הקפיץ על ידי בורג ודיסקיות. תפקיד המרסס הוא ליצור תרסיס ערפילי מהסולר המוזרק למנוע, מכיוון שקצה המרסס נמצא בתוך תא השריפה במנוע הוא חשוף לטמפרטורות גבוהות.
במהלך שיפוץ של מרססים מכנים, מפרקים את המרסס עד לאחרון החלקים. אופן הטיפול והשיפוץ הינו מורכב ביותר הכולל שימוש במיקרוסקופ לאיתור שריטות קטנות אשר עשויות להשפיע במיוחד על טיב המרסס. במהלך כל שיפוץ מוחלפים המחט והתושבת בציוד חדש. תפקוד המרסס משפיע על עשן, תצרוכת דלק והכוח של המנוע ועל כן יש צורך בבדיקה וטיפול של המרססים ושמירה על תקינותם.
שיפוץ המרססים בדיזל דרומית מבוצע על ידי צוות עובדים מוסמך אשר יבטיח את איכות הטיפול הטוב ביותר למרססים. בכדי להבטיח בטיחות מרבית, מומלץ לבדוק את תקינות המרססים כל 100,000 ק"מ.
למרססים יש מספר שמות: מתזים, מזרקים, ואינג'קטורים.
מתקני בדיקה למשאבות ומרססים – Test Benches – נועדו לכיול ובדיקת תקינות. חשיבות מהלך הכיול הינה משמעותית ביותר, שכן הכיול חייב להיות תואם להוראות היצרן. לכל משאבה ומרסס יש נתונים מוחלטים – אליהם צריך להגיע במהלך תהליך הכיול. לכל משאבה ומרסס מצורף דו"ח תקינות המאשר את כיולם בהתאם להוראות הקפדניות של היצרנים.
במהלך הבדיקה המקיפה של המרססים נבדקים כמויות הדלק והעודפים. כמו כן גם במהלך בדיקת המשאבות נבדקות כמויות הדלק וזויות ההזרקה. לחברת דיזל דרומית ישנם מספר מתקני בדיקה, אשר מסייעים בהגעה לתוצאות הטובות ביותר ללקוחותינו:
מתקן בדיקה מבית BOSCH, בעוצמה של 11 קילו-וואט, לבדיקת משאבות טוריות של משאיות ואוטובוסים. תהליך הבדיקה בודק את המשאבה אם היא אכן עומדת בנתוני היצרן מבחינת תצרוכת הדלק. הבדיקה הינה מקיפה ואורכת מספר שעות וכל זאת בכדי להגיע אל נתוני היצרן בדף הבדיקה. בנוסף, על מתקן הבדיקה, נבדקת עמידות המשאבות הטוריות תחת מבדקי טמפרטורה גבוהים ואיתור נזילות.
מתקן בדיקה אלקטרוני מבית BOSCH, בעוצמה של 15 קילו-וואט המיועד לבדיקת משאבות אלקטרוניות, לחץ גבוה (CR- COMMEN RAIL), למשאיות אוטובוסים ורכב פרטי.
מתקן בדיקה אלקטרוני מבית HARDTRIGE הבודק משאבות רטוריות, אלקטרוניות, מכניות, מכל הסוגים והדגמים: AVM2 ,AVM1
מתקן בדיקה אלקטרוני מבית HARTRIGE הבודק מרססים ומשאבות מסילה משותפת בלחץ גבוה, של כל החברות:DELPHI , DENSO SIEMENS. מכשיר זה מאפשר הוצאת קוד מקורי של מרססים מתוצרת דלפי.
הינם מהמובילים בתחום מכשירי בדיקה למערכות הדיזל בזכות רמות האמינות הגבוהה ובאיכות הבדיקה. הבדיקה עצמה מתבצעת עם מכונות מתקדמות תוך שימוש בחלקים מקרויים המאפשרים להעניק ללקוח, אחריות מלאה על תוצאות הבדיקה ועל איכות המשאבות והמרססים.
מכשיר זה בודק את תקינות המרססים המכאניים ואלקטרוניים, כולל מרססי פיאצו.
פיתוח מערכת חדשנית למעקב וניהול תביעות ביטוח חיים. מערכת מעקב תהליכים (BPM) כולל מערך התראות ותכתובות. המערכת פותחה לפלטפורמת Web בטכנולוגיה העדכנית ביותר של JEE.
מערכת מעקב אחר דרישות עיקולים. בדיקת נכסים ורישום עיקול בבסיסי הנתונים השונים של החברה כולל: פוליסות ביטוח חיים, תשלומים לספקים, תביעות וכו'.
אנו טובים במה שאנחנו עושים